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中国台湾UNIMEC气缸DAA30N250 DSD32B25-S
中国台湾UNIMEC气缸DAA30N250 DSD32B25-S 中国台湾“UNIMEC”品牌行銷於國內外,生產空油壓驅動元件,主要產品為: 气缸,油缸,空壓缸、導桿缸、迴轉缸、油壓缸、電油驅動缸.磁性开关, 感应开关,一等產品,且廣泛使用於工廠自動化、省力化設備、教學設備、 建築設備、製鋼設備等等。
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中国台湾UNIMEC气缸DSC40B200-S DSC40B190G-S
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中国台湾UNIMEC气缸DAA30N250
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中国台湾UNIMEC气缸DNB100N125-CBPS
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中国台湾UNIMEC气缸DNB50N160+VT DJD-20M10
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中国台湾UNIMEC气缸DSC32B065 DSC32B060
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原装中国台湾ATMA气压缸DU-01-25*5-P14 CT-F40-60
原装中国台湾ATMA气压缸DU-01-25*5-P14 CT-F40-60 气缸,是引导活塞在其中进行直线往复运动的圆筒形金属机件。工质在发动机 气缸中通过膨胀将热能转化为机械能;气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高 压力。涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称“气缸”。气缸的应用领域 :印刷(张力控制)、半导体(点焊机、芯片研磨)、自动化控制、机器人等等。
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原装中国台湾ATMA丝印机气缸CT-F40-60
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原装中国台湾ATMA气缸CT-D25-50
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中国台湾ATMA气缸CT2-25-05 CT-25-30
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原装中国台湾ATMA气缸CT-32-10-SL CT-32-10-SR
原装中国台湾ATMA气缸CT-32-10-SL CT-32-10-SR ①单作用气缸 :仅一端有活塞杆,从活塞 一侧供气、在一个方向输出力,靠弹簧 或自重返回。 ②双作用气缸 :从活塞两侧交替供气,在一个或两个方向输出力。 ③膜片式气缸 :用膜片代替活塞,只在一个方向输出力,用弹簧复位。它的密封性能好,但行程短。
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中国台湾TEAMWAY气压缸DNB40M680-LB-S
中国台湾TEAMWAY气压缸DNB40M680-LB-S 公司已朝多角化經營,除生產及代理銷售各類空油壓零組件,更提供完整的技術服務, 包含售前技術諮詢、設計開發、模組化設計等,針對不同屬性之客戶給予Z專業、Z 完善、Z優良的*服務。产品有氣壓缸系列 油壓缸系列 三點組合系列 電磁閥系列 機械&氣動閥系列 接頭類系列 其他輔助裝置 油壓控制系統 傳動&自動化系列
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中国台湾TEAMWAY气压缸GSB20N50-LN-32H-2
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中国台湾TEAMWAY导杆气缸GTB40N30
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原装中国台湾TEAMWAY气缸TDX25N80-S1
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中国台湾TEAMWAY气压缸DSC40B125-S
中国台湾TEAMWAY气压缸DSC40B125-S 公司已朝多角化經營,除生產及代理銷售各類空油壓零組件,更提供完整的技術服務, 包含售前技術諮詢、設計開發、模組化設計等,針對不同屬性之客戶給予Z專業、Z 完善、Z優良的*服務。产品有氣壓缸系列 油壓缸系列 三點組合系列 電磁閥系列 機械&氣動閥系列 接頭類系列 其他輔助裝置 油壓控制系統 傳動&自動化系列
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中国台湾KEYA摆动气缸QGK-1RSD80T90 QGK-1RSD80T90 QGK-1RSD100T
中国台湾KEYA摆动气缸QGK-1RSD80T90 QGK-1RSD80T90 QGK-1RSD100T90 本公司气缸都配置不同的缓冲装置,用户在选择时应根据实际负载运动状态来选择,如果负载于速度较大时,仅 靠气缸本身的缓冲是很难吸收衡冲能力的,因此必须设计缓衡回路或设计使用外部缓冲器以缓和冲击。 根据气缸操作距离及传动机构的行程比来预选气缸行程。为方便于安装调试,对计算出的行程要留有适当余
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中国台湾科亚KEYA气缸QGK-1SD80T180 QGK-1RSD80T180-H2
中国台湾科亚KEYA气缸QGK-1SD80T180 QGK-1RSD80T180-H2 本公司气缸都配置不同的缓冲装置,用户在选择时应根据实际负载运动状态来选择,如果负载于速度较大时,仅 靠气缸本身的缓冲是很难吸收衡冲能力的,因此必须设计缓衡回路或设计使用外部缓冲器以缓和冲击。在气缸预选后,根据其不同的安置方式,有必要对气缸的活塞杆(特别是在细长货比较大状态时)稳定性进行验算;并且对气缸在实际
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